-
实现碳中和与电动汽车电池循环经济
电动汽车(EV)被视为是向低碳经济转型的关键。电动汽车不会存在有尾气排放的问题,但提取和生产电池中的原材料,可以产生同样多的碳。在采用电动汽车时仍然没有充分考虑绿色交通改革的隐性成本,电池组件的回收也没有得到充分考虑。2022-02-23 17:06:31 http://www.jnzlhz.com/news/15813.html -
美国能源部制定95亿美元清洁氢计划
2月15日,美国能源部 (DOE) 宣布了两项信息请求 (RFI),以收集利益相关者的反馈,为两党基础设施法的区域氢中心以及电解和清洁氢制造和回收计划的实施和设计提供信息2022-02-23 16:41:20 http://www.jnzlhz.com/news/15801.html -
农业不能在“碳达峰”和“碳中和”的大背景下置身事外
经全国供销合作总社《关于组织执行2019年第四批国家推荐性标准计划的通知》(供销科标字【2020年03号)文件批复,中国再生资源资源回收利用协会安徽省质量和标准研究院作为起草单位,起草推荐性国家标准《秸秆收储打包体系建设规范2021-11-29 16:11:07 http://www.jnzlhz.com/news/15404.html -
巴斯夫与宁德时代签署框架协议以加速实现全球碳中和目标
慧正资讯:巴斯夫欧洲公司 (巴斯夫)与 宁德时代新能源科技股份有限公司(宁德时代)宣布在电池材料解决方案领域内建立战略合作伙伴关系。此次合作包括正极活性材料 (CAM) 及电池回收2021-09-16 17:28:46 http://www.jnzlhz.com/news/15316.html -
国内碳标签推广加速,打破外贸碳壁垒并非唯一动力
随着碳标签在发达国家逐渐流行,中国品牌的碳标签也开始起步并加速。碳标签涉及产品的整个生命周期,从原材料到运输,再到消费使用和废弃回收,所有环节的数据收集和计算能力均存在较大的挑战。2021-09-10 12:27:33 http://www.jnzlhz.com/news/15189.html -
从二氧化碳中制造甲烷:碳捕获变得更加便宜
除了地质生产,甲烷还可以从可再生或可回收的二氧化碳源中产生,可以作为燃料本身或作为氢气的能量载体。虽然甲烷是一种温室气体,需要仔细的供应链管理,但它有许多用途,从家庭使用到工业过程,太平洋国家实验室的首席作者、化学家Jotheeswari Kothandaraman说。2021-09-08 16:29:47 http://www.jnzlhz.com/news/14918.html -
从二氧化碳中制造甲烷:碳捕获变得更加便宜
除了地质生产,甲烷还可以从可再生或可回收的二氧化碳源中产生,可以作为燃料本身或作为氢气的能量载体。虽然甲烷是一种温室气体,需要仔细的供应链管理,但它有许多用途,从家庭使用到工业过程,太平洋国家实验室的首席作者、化学家Jotheeswari Kothandaraman说。2021-09-08 16:28:26 http://www.jnzlhz.com/news/14917.html -
国内碳标签推广加速,打破外贸碳壁垒并非唯一动力
随着碳标签在发达国家逐渐流行,中国品牌的碳标签也开始起步并加速。碳标签涉及产品的整个生命周期,从原材料到运输,再到消费使用和废弃回收,所有环节的数据收集和计算能力均存在较大的挑战。2021-09-07 19:23:50 http://www.jnzlhz.com/news/14848.html -
“碳中和”下,HFCs成为家电行业的减排关键
2060年中国实现“碳中和”目标,其中一个重要的途径是选择“合适的技术手段”减少碳排量。对于家电行业来说,如何减少碳排量,除了实现绿色制造、构建绿色产业链、做好废旧家电回收、提高产品能效,减少氢氟碳化物(HFCs)等非二氧化碳温室气体排放,扩大环保制冷剂技术应用也是重要举措之一。2021-07-10 13:09:50 http://www.jnzlhz.com/news/14743.html -
节能补贴+绿色回收为绿色消费赋能
为了迎接宝宝的诞生,家住北京市十里河地区的小张琢磨着淘汰掉家里用了5年的旧冰箱。在国美商场十里河店,他欣喜地得知,2019-10-04 14:05:55 http://www.jnzlhz.com/news/14033.html