雷凌双擎有望入围节能车目录(图)

作者：碳中和战略合作网　　来源：南方日报　　发布时间：2015-11-02 09:03:29

碳中和战略合作网讯：

雷凌双擎发布会现场。

　　10月29日，广汽丰田“我已是潮流”雷凌双擎发布会在上海加空间举行。雷凌双擎以六大“混动+”优势，树立新一代A+级轿车高颜值、高科技、高质感标杆，并将混合动力车的价格历史性地推进13万元区间，完全抹平与同级普通汽油车的价格鸿沟，引爆“混动+”普及潮流。

　　雷凌双擎共推出四款车型，覆盖13.98万-15.98万元的价格区间。其中雷凌双擎1.8H GS精英版的市场建议指导价13.98万元，和雷凌1.8L入门级车型完全一致；雷凌双擎1.8H GS精英天窗版的市场建议指导价14.18万元，这也是雷凌双擎的主力车型，相信会是四款车型中市场上走量最大的；雷凌双擎1.8H GS-L领先版的市场建议指导价15.48万元；雷凌双擎1.8H V豪华版的市场建议指导价15.98万元。

　　正如广汽丰田执行副总经理李晖在雷凌双擎的发布会上所说：“雷凌双擎抹平混合动力车与同级车的价格鸿沟，让混合动力汽车真正触手可及！”

　　广汽丰田副总经理黄永强透露，得益于出色的节油性，雷凌双擎正在积极申请进入广州节能目录。

　　4.2L/100km极致油耗价格亲民

　　雷凌双擎搭载了丰田最为先进的混联式强混合动力系统，在实现100kW最大综合功率的同时，整车百公里油耗降低至4.2L，比同级汽油车油耗降低超过30%。混合动力系统蓄电池采用最为成熟可靠的镍氢蓄电池组，经过严格的穿刺、浸水、跌落等安全测试，兼具安全性与快速充放电优势。同时，蓄电池组具有和整车相同的使用寿命，整个使用周期既不需要外接充电也不需要额外的保养，因此也不需花费额外的养护费用。先进的混合动力系统，让雷凌双擎引领中级车新一代动力科技，为消费者提供比其他品牌传统1.8L或1.4T汽油车更好的驾驶体验。

　　目前，雷凌双擎最大输出功率从表面看似乎不敌普通雷凌1.8L车型的103kW，但由于混合动力系统的动力输出曲线更为平稳，从实际表现上来看，雷凌双擎的动力相比普通雷凌1.8L车型有过之而无不及，在日常驾驶中最为常见0-50km/h区间加速过程中，雷凌双擎的表现尤为突出。

　　10年前丰田混合动力车第一次导入中国市场的时候，与同级车的价差达11万元；凯美瑞第一次导入混动版时价差也有9万元，换代后降低到4万元的水平。而得益于混合动力系统关键零部件的国产化，雷凌双擎与雷凌以及同等配置中级车的价差已经完全归零，进入主流中级车实际成交价格带。

　　引领年轻中级车新消费潮流

　　除了绿色节能的烙印，为打造雷凌双擎充满“先进科技感（Advanced）”和“高级尊贵感（Prestigious）”的独特形象，设计师在极具运动感与时尚感的雷凌基础之上，对车辆的内外造型进行了全面革新。

　　重新设计的车身线条以流动感为主体而兼具冲击力，配合丰田家族全新KEEN-LOOK前脸造型，将中级车的尊贵感与时尚先锋感融于一身。前灯组采用结构紧凑的远近光一体投射式LED大灯，在白天及夜晚行驶时都会给人以深邃凌厉的质感，16寸铝合金轮毂配以风车形渐变金属抛光图形，象征车辆环保愿景，鲨鱼鳍天线提升侧面线条生命动感。这些设计进一步满足年轻消费群体的需求，尤其是85后的新锐人群。

　　细节方面，丰田双擎家族标志性的尊尚蓝色元素彰显混动血统，而内饰方面相比雷凌普通版也更加考究，采用双擎特有的混合动力仪表盘、碳纤维面板以及透明挡把，融科技感与未来感于一身。内外饰有机协调，将雷凌双擎中级车的外观提升到了一个全新高度，设计质感丝毫不亚于中高级车型甚至可以媲美许多豪华车型，进一步摆脱了中级车圆润中庸千篇一律的造型。

　　在内饰方面，一字横展式仪表台上，三分式中控区在卓越的人体工程学表现的基础上采用了碳纤维纹理面板，十分符合这辆车在整体上要表现的科技感与运动感，放弃传统的钢琴烤漆面板既出于升级换代的考虑，也让这辆车的整体形象变得内外统一。传统车型上的转速表不再出现在雷凌双擎身上，取而代之的是双擎车型特有的混合动力状态显示仪表。表盘分为“CHG（充电）”“ECO（经济）”“POWER（动力）”三段显示，让驾驶者更为简洁明了随时掌握车辆行驶状态和能耗状态，并降低仪表盘给驾驶过程中带来的注意力干扰。混合动力仪表盘在内饰上将雷凌双擎和普通中级车区隔出来，成为双擎身份的重要标识。

　　分析指出，雷凌双擎依靠着丰田成熟的混合动力技术、年轻动感的外观内饰设计，加上13.98万元起的销售价格，将会带来中级车市场的一场大变局，引领A级车市场的消费潮流，也将加速推动广汽丰田小型车战略向前发展。

　　政策利好东风将“来袭”

　　雷凌双擎不仅实现了混合动力车所特有的低油耗、低噪音、强大的初段加速能力、高平顺性，更实现了操控和造型设计上的大幅提升，还将雷凌家族的舒适性和安全性优势发扬光大，进一步提升，以亲民的价格突入中级车市场。

　　然而，这还不够，雷凌双擎有望将迎来政策利好，部分城市可能将其列入节能与新能源补贴目录。

　　有消息显示，雷凌双擎将有望获广州、天津两地节能车指标及新能源政策补贴。以广州为例，新能源中小客车和节油率超过20%的混合动力车型在办理车辆注册登记后，按每辆1万元的标准给予购置补贴，同时可享受节能车摇号增量指标。

　根据规定，广州区域以摇号方式配置的节能车增量指标为1.2万个，平均每个月1000辆。据“广州市中小客车调控管理信息系统”资料显示，今年9月，广州市节能车摇号指标有效个人申请编码总数为352个；今年10月，广州市节能车摇号指标有效个人申请编码总数为229个；节能车摇号指标中签率一直保持100%，每月仍有大量指标被浪费。这意味着，如果雷凌双擎入围新能源车目录，那消费者购买雷凌双擎，其摇号中签率也将非常之高。
　　搭载丰田领先全球的混合动力系统，雷凌双擎不是简单的雷凌+双擎，而是中级车市场的划时代产品。随着雷凌双擎进入容量最大的中级车市场，“丰田双擎普及元年”已经到来。

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