新能源汽车作为国内战略性新兴产业之一正在迅速崛起，尚无力面对市场竞争，财政补贴成为有力的推动手段。国内新能源汽车补贴主要分为国家和地方两级补贴，最受业内关注的当属地方补贴，因为各地区补贴发放政策各异。

城市废弃物资回收与利用，本是由政府引导的朝阳产业，而身处其中的城市“正规军”们却如履薄冰，其社区回收网络的搭建受到诸多限制，这是天津绿天使公司所面临的现实。不过在互联网思维风潮下，绿天使正试图创新回收模式，来打破行业僵局。

昨日，湖北省新能源汽车标准创新联盟在襄阳市检测认证产业园正式成立，全省68家从事新能源汽车研发、制造等领域的企事业单位讨论并通过了联盟《章程》，为提升全省新能源汽车研发生产能力、推动新能源汽车标准化、技术化和产业化献计献策。

中国储能产业起步晚，最近五年国家才开始重视。北美、日本20年前就有了储能方面的产业政策，也都已经形成了各自的运行机制。目前，国内已经有了一些地区性规定，提供了一些发展机会和市场模式，但离整体产业的健康发展还有很大距离。所以，尽管近段时期表现出蓬勃发展的态势，但行业发展还存在一定的软肋。

据江苏省无锡市召开的2015中国(无锡)国际轻型电动车创新技术大会消息，我国轻型电动车产业通过持续的技术创新、产品创新，在参与国际竞争中已经形成节能、环保、成本较低、使用便利等优势，已成为全球最大的轻型电动车生产国、消费国和出口国。目前，国内社会保有量已达2亿辆。

随着市场和技术的成熟，LED应用己全面渗透到各个领域，作为LED照明的核心部件之一，驱动IC进入新一轮产品革新周期。那么，面对产品成本与竞争力的压力，LED驱动IC未来主流方式是什么?遇到哪些机遇与挑战?为此，阿拉丁新闻中心与行业专家展开深入对话和探讨。

每当说起创新和企业转型这个话题的时候，相信很多人都会谈到一个字，难。的确，创造一个技术上的新产品，不是光凭热情就能实现的，而企业的转型，更是隔行如隔山，从一个熟悉的行业，换到一个陌生的领域，不说企业转型生产，很多企业恐怕连如何生存都是一个问题。这样的烦恼，在眼下大众创业，万众创新的氛围里，显得格外的突出。

“中国智慧建筑市场呈现出整体智慧水平较高的态势，安防与安全的优势尤为突出，而在绿色与节能领域表现薄弱。”中国节能协会、中国标准化研究院资源与环境分院、霍尼韦尔（纽约证券交易所代码：HON）近日联合发布的《中国智慧建筑调研白皮书》指出，中国的智慧建筑未来会向更绿色节能的方向发展，而产业政策、行业标准和用户体验是建筑智能升级的主要驱动力。

近日，西安市城乡建设委员会向西安西热节能技术有限公司颁发了“建筑业企业资质证书―电力工程三级”。该项资质的取得对公司的产业化发展具有重要而深远的意义。公司后续将通过承接燃煤发电机组节能一体化改造等工程项目，提升资质等级，打造行业品牌。

补贴继续，公交车“削油补电”的政策调整，充电设施建设加速……在一波又一波利好消息的激励下，电动汽车生产、消费大环境逐步形成，电动汽车产业乘东风而起，发展势头日盛。