韩国科学技术院(KAIST)物理学教授研究团队成功研发出制造无荧光粉白色LED的技术，可望运用在次世代照明及显示器上。

根据海关最新数据统计，2015年12月份我国多晶硅进口量依旧破万，达到10444吨，环比增加4.1%，2015年全年累计进口多晶硅达到116892吨，同比增加14.4%。进口量久居高位的主要原因是自韩国进口量长期居高不下，12月份从韩国进口多晶硅再创历史新高达到5287吨，占当月总进口量的50.6%，单个国家进口量占比突破50%。

据韩国亚洲经济报道，作为环保能源产业的一环，韩国政府明年初将购买170多辆电动客车，投入到地方城市中。但据了解，并没有一辆车“made in Korea”。

韩国济州岛西归浦市客车承运商东西交通，近日同去年收购韩国电动客车公司Fiber的中国山东泰汽集团签订了一笔单，买下23辆中国产电动客车。9月起，韩国政府曾与本土客车制造商秭一大宇等谈及客车供应事宜，但双方因出货日期和价格问题，最终无法谈妥。实际上，秭一大宇并无整车制造流水线，仅负责小规模开发与生产，价格要较泰汽出品贵上30%-40%。东西交通引进电动客车与韩国产业通商资源部在济州岛推动的“电动客

一座钢铁厂每年产生45万吨煤焦油沥青(coal tar pitch)，就在日前，这种副产物已经化身为强度高、热传导性好的“超级材料”――石墨烯，从而制造电子元件，这种方法备受业界瞩目。仅用1吨数十万韩元的资源，就可以合成高附加值材料，这种新技术不仅可以利用副产物开拓新市场，也堪称一项环保型技术。

一座钢铁厂每年产生45万吨煤焦油沥青(coal tar pitch)，就在日前，这种副产物已经化身为强度高、热传导性好的“超级材料”――石墨烯，从而制造电子元件，这种方法备受业界瞩目。仅用1吨数十万韩元的资源，就可以合成高附加值材料，这种新技术不仅可以利用副产物开拓新市场，也堪称一项环保型技术。

踏入了本年度的最后一个月份，2015年即将接近尾声。按照国家发改委于2011年公布的《中国逐步淘汰白炽灯路线图(征求意见稿)》，从明年的10月1日开始，将会禁止销售和进口15瓦及以上普通照明用白炽灯。这意味着中国逐渐淘汰白炽灯路线经过第四阶段的中期评估期进入了第五个阶段，有着130多年历史的白炽灯将真正要慢慢淡出人们的视野。据预测，随着白炽灯的日渐式微，将助推2016年LED照明市场规模增至

在日前举行的2015中国国际石墨烯创新大会青岛专场上，青岛高新区不仅与清华大学、山东大学、上海交通大学等多所高校签订共建石墨烯研发及工程中心协议，同时，韩国标准石墨烯公司以及我国香港THD工业控股有限公司、青岛元盛光电科技有限公司等国内外知名石墨烯及先进碳材料企业与青岛高新区签署入驻协议。石墨烯的发现者、2010年诺贝尔物理学奖得主安德烈

从新能源汽车充电设施加速建设，到产业未来十年发展路线图绘就，整个10月间，新能源汽车产业的发展从未如此集中呈现出政策的密集变化。记者了解到，在一系列国家政策的利好下，合肥市关于新能源汽车充电设施加速建设的规划已成型，国轩高科在扩大电池产能的基础上或将研发更先进的材料，江汽更是谋求多元化的合作，正在与韩国电池厂商全面合作。

16日，2015中国能源互联网大会在浙江杭州举行，来自韩国、德国、美国等多个国家的专家聚集浙江杭州，聚焦能源互联网、互联网+智慧能源的最新进展。